La diffusione delle auto elettriche (EV) in Europa sta cambiando profondamente il modo in cui le compagnie assicurative valutano il rischio. Il tema non riguarda solo l’elevato costo delle batterie e delle riparazioni, ma anche la diversa capacità dei vari Paesi di gestire i sinistri attraverso officine specializzate, ricambi disponibili e tecnici qualificati.
Nel primo semestre del 2026, le auto elettriche hanno raggiunto il 20,7% delle nuove immatricolazioni nell’Unione Europea, in forte crescita rispetto al 15,6% dell’anno precedente.
Un elemento particolarmente critico è la batteria: anche un danno apparentemente limitato può richiedere controlli complessi o addirittura portare alla dichiarazione di perdita totale del veicolo, con costi molto elevati per la compagnia assicurativa. Questo mantiene alta la severità media dei sinistri legati alle auto elettriche.
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Fonte: intermediachannel.it